martedì 23 febbraio 2010

Ambrosio Excellight


Ruote leggere utilizzate perlopiù dai professionisti. I cerchi "Excellight" hanno occhielli a doppio spessore, pista frenante rettificata "TQB" (Total Quality Braking) e giunti con saldature rinforzate "STW" (Safety Tig Welded).

Total Quality Braking:

I modelli recanti questo simbolo sono dotati di pista frenante che mediante una rettifica estremamente accurata (solo 0.02mm di tolleranza) consente una frenata precisa e potente.

Safety Tig Weld:

I modelli che recano questo simbolo vengono assemblati mediante "piegature" sigillate con saldature di sicurezza a TIG.

Colori: Nero o argento anodizzati.

Forature: 28, 32 o 36 fori

Peso: Anteriore 765g. posteriore 935g. senza sganci.

Ruote di alitissima qualità leggere e robuste che possono venir utilizzate allo stesso modo su strada o in pista. A parità di livello sono più curate, leggere ed affidabili di molte altre ruote di altre marche, ad una frazione del prezzo (circa 115 euro per la coppia).

domenica 14 febbraio 2010

Not a poser's bike anymore... :)



Ieri s'é deciso di fare il grande salto...

Finora chi scrive ha sempre tergiversato: Fissa sì, fissa no, freno sì, freno no, nastrino in tinta con le cinghiette, puntapiedi che fanno pandàn con i mozzi....

Forca CroMo sostituita con ful carbon
Pedaliera in alluminio sostituita con FSA in carbonio
Pipa in alluminio sostituita con attacco full carbon Uniko" ITM
Curva da pista in alluminio sostituita con curva corsa full carbon
Canotto alluminio sostituito con canotto in lega ultraleggera Thomson.
Serie sterzo Stronglight ad aghi (!) per una migliore e più robusta integrazione con il telaio in acciaio.
Sella San Marco Regal sostituita da Gran Compe in attesa di qualcosa di più leggero ed adeguato.

Ora siamo sotto i 7 chili e mancano ancora le ruote. Stare davantdietro ai ragazzi della Squadra Corse senza bisogno di duecento moltipliche non è più un sogno... ;)


CASPITA "KHE" BICI!!!







Bar-bados Pro

mercoledì 10 febbraio 2010

Polipo Bags




Aprofitto di un commento lasciato in coda a questo post per fare il punto della situazione rispetto al mio Polipo bag:

Oramai sono quattro mesi che utilizzo questa borsa e non smentisco nulla di quello che ho scritto. Si tratta indubbiamente del migliore carrying case che io abbia mai avuto; solido, robusto, capiente, leggero e per nulla ingombrante.

Nel corso di questi quattro mesi dentro questa borsa ho messo di tutto; oggetti pesantissimi, ingombranti, delicati. Tanta di quella roba da non riuscire nemmeno più a chiuderla ma mai, in nessun caso ho perso nulla ne ho avuto difficoltà a portarla o a muovermi tenendola sulla schiena.

Sono riuscito perfino a usarla (in bici) per portarmi in spalla due ruote complete... una vera bestia!!

Ci sono andato in giro sotto l'acqua, la neve, in mezzo al fango e ancora oggi é bella pulita e brillante come il primo giorno.

Solo due piccoli appunti rispetto ad altrettanti dettagli che potrebbero venir migliorati:
  • Le velcro tendono a scollarsi leggermente. Due punti di cucitura sui quattro angoli risolverebbero il problema.
  • La tracolla con il tempo tende a "stropicciarsi" e a ripiegarsi su sé stessa; la stesa tracolla più spessa sarebbe l'ideale.
Tutto qui e proprio perché voglio fare il pignolo a tutti i costi. Il giorno che dovesse rompersi (e dubito che arriverà tale giorno), ne ricomprerei immediatamente un altra.

O voi tutti che cercate una borsa robusta, affidabile, leggera e capiente contattate l'amico Luca (a.k.a. Polipo) e fatevi costruire il messenger bag definitivo.

lunedì 8 febbraio 2010

Acciaio + alluminio + carbonio (fibra di) -parte seconda-







  • Telaio entry level di [AB] in alluminio e compositi.
  • Lavorazione artigianale.
  • Produzione a tiratura limitata e numerata.

Stay clear for more updates and more news very soon. :)


Mostra






Una splendida mostra in cui ancora una volta il Maestro Emilio Formenti dimostra la grande capacità di trasmettere, attraverso le sue pennellate vivaci e corpose, luminosità e semplicità di rappresentazione.
I suoi oli catturano l'attenzione.
Non da meno gli acquerelli delicati e romantici. Speriamo in una prossima mostra dedicata solo a questi ultimi.
Vale la pena visitare il suo studio a Baggio in via Ceriani 20.

domenica 7 febbraio 2010

The Red machine



Telaio artigianale fatto a mano (addirittura serie numerata) in acciaio Columbus Spirit tutto montato Campagnolo Record.

Un bellissimo mezzo dall'indubbio valore tecnico ancor prima che estetico ma, il proprietario non era del tutto soddisfatto e ce lo ha affidato chiedendoci di togliere dalla bici quella che a suo dire era una certa aria da "fixie fatta a stampino".

Noi qui siamo convinti che la differenza non la fa la bici ma la testa di chi pedala. - Ciò detto bisogna mangiare e comunque il Bello inteso in quanto concetto metafisico piace a tutti quanti. La differenza sta nell'avere la competenza necessaria a capire che cos'é che rende bella una cosa piuttosto che nel limitarsi ad osservarne la presenza intorno a noi.

Insomma per prima cosa via le ruotone a profilo alto tutte bianche che hanno fatto il loro tempo e che se nel 2006 erano un segno di distinzione ora stanno diventando un certificato di conformità.
Da un punto di vista squisitamente tecnico questi cerchi sono grossi, pesanti e molto robusti. Adatti quindi ad una solida bicicletta da trick e non ad una agile e leggera bici da pista la quale, difficilmente verrà buttata giù da rampe di scalini o usata per saltare marciapiedi, panchine o muretti perimetrali.

I cerchi adatti devono quindi essere di derivazione pistaiola; è buona cosa tenere comunque presente che il nostro velocipede verrà usato in un contesto urbano e quindi scartiamo a priori ruote lenticolari o a razze perché
  • Siamo in strada e non al velodromo.
  • In pista non tentano di fregarci il mezzo appena ci fermiamo per una sosta. Per la strada sì e le ruote in carbonio hanno un aspetto vistoso e costoso (oltre ad essere effettivamente costose...).
  • In pista é difficile incontrare ostacoli imprevisti sopra i quali le nostre costose razze rischiano di frantumarsi; in strada le probabilità aumentano in maniera esponenziale.
  • Varie ed eventualli.
Insomma si è come dicevamo optato per un paio di cerchi in alluminio a basso profilo dal peso estremamente contenuto (1.200gr. la coppia) e, per salvaguardare anche il lato estetico abbiamo scelto una particolare conformazione della sede dei fori che è lavorata a sbalzo rispetto al piano del cerchio.


Verranno montati raggi piatti (neri) più resistenti rispetto a quelli normali e fissati in quarta onde garantire tutta la robustezza possibile e compensare leggermente la perdita del profilo maggiorato dei cerchi originali.

I cerchi sono in ordine e ne stiamo attendendo l'arrivo. Una volta giunti dovremo raggiare riutilizzando i mozzi Campy Record del cliente (che sono nuovi di zecca) e poi montarli sul telaio.

Onde evitare di lasciare a piedi il cliente abbiamo smontato le ruote originarie dalla sua bici e gli abbiamo fornito un set di cortesia (due vecchie ruote complete cannibalizzate da una Cinelli Bootleg); manco a farlo apposta il mozzo Miche anodizzato rosso si accoppia perfettamente con il rosso del telaio Dodici...


Altre foto non appena i lavori saranno completati. Ci vorrà un po' perché oltre alle ruote abbiamo in mente anche di sostituire pipa, manubrio e manopole ... e la sella e...................... :)

Portland Design Works "Speed Metal Grips"



Gomma morbida e resistente accoppiata ad una lega di alluminio per le manopole più "fighe" che ho mai visto finora, a parte le costosissime Brooks...


Il sito di questi signori ci informa che si appoggiano ad un paio di importatori/rivenditori in Inghilterra. Seguiamo i link che gentilmente ci vengono forniti per scoprire che sulle pagine di tali importatori/rivenditori di PDW non si fa la benché minima menzione.

Nient'altro in Europa; se si vuol comprare PDW apparentmente tocca rivolgersi ad uno dei numerosissimi rivenditori statunitensi o giapponesi...

Costo dell'operazione:

- Copia di manopole PDW Speed Metal Grips (in bianco) USD 40,00 (€ 29,23 al cambio odierno)
- Spedizione delle stesse tramite USPS (tempi biblici e problemi con la dogana garantiti): USD 30,00 (€ 21,92 al cambio odierno)
- In alternativa spedizione tramite corriere espresso internazionale: USD 80,00!! (€ 58,46 al cambio odierno).

In totale: 29,23 + 21,92= € 51,15
(oppure 87,69 qualora si fosse abbastanza folli da lasciarsi sedurre dalla malia della spedizione veloce e senza pensieri).

Le manopole Brooks pur essendo care come il fuoco a bocce ferme costano di meno. Chiaro che si tratta di uno stile completamente diverso ma se invece di prenderle color pelle le si prende nere il gioco é fatto e lo stile rimane da sballo.

Che insegnamento traiamo da quanto sopra? Che quando una cosa diventa moda spesso smette di essere un passatempo e si trasforma in un business.

Ma che ne é stato di quelle "fixies" fatte in economia che erano pensate non per essere oggetti di culto ma bensì mezzi di locomozione nei quali l'alleggerimento in componenti è sinonimo di assenza di manutenzione?